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更に昭和11年5月号科学画報からクインメリー号処女航海

お屠蘇気分も醒め遣って、、、ウソッ寒い憂き世の風は一入の今日この頃、、、
先ず去年の続きからで/~前畑がんばれ勝った勝った前畑勝った,,、のベルリンオリンピックの年にタイムマシンを戻します。その五月号科学画報の表紙はコレ。1936年5月号科学画報表紙001mc
揮毫は当時少年雑誌などの表紙や口絵専門の挿絵画家飯塚玲児氏。時事ニュース的、クインメァリー号の処女航海。
折り込み口絵図は、蒸気タービンの機構解説図。実は、クインメアリー号も、蒸気機関の一種、新式の蒸気タービン機関を搭載していたのです。そして、グラビア頁の大半は前掲のヒンデンブルグ大飛行船で占められ、最後の1頁だけがこのクインメアリー号の内部紹介写真。1936年5月号科学画報グラビア002mc
食堂の入り口前の控えの間の大壁画2面(大西洋の地図が主題のと、それまでの巨大船モウリタニア号の壁画の紹介。)と、食堂と、室内プールのグラビヤ写真。
実は、この排水量8萬トンを超える、巨大客船の寸前に進水した一寸だけ大きい客船がありました。フランスがちょっかいかけて、クインメリー号より僅か百何十トンかだけ排水量の大きい船(排水トン数83千数百トン)の進水を先にして、ノルマンデイー号という命名を先に行っていたのでした。300px-SS-Normandie_side01_NYC.jpg
同様のクインメアリーの写真です。220px-Cd51-1002g.gif
更に、グラビア頁に続いての記事が、コレ、1936年5月号科学画報記事003mc
フランスのノルマンデイー号による茶々入れにもめげず、当時のイギリスは、世界最大客船の称号を棄てず、最豪華を加えて、、、進水命名式に時の女王、クイーンメアリー(_もうお年、確か翌年薨去)をお招きして、、、命名させている。この記事の最初の写真に女王の進水式の写真を掲載しています。20萬馬力(戦後手塚治虫氏が、アトム少年を発案したときに、この半分の10萬馬力の鉄腕を想定したと言われる!)の蒸気タービン機関を搭載するために、その完成試運転後まで、船腹が、土手っ腹に風穴が空いたままになっていたために、フランスのノルマンデイー号に名を成さしメタのです。1936年5月号科学画報記事2002sc
この時代は未だ、鋼板にリベット打ちで、繋ぎ上げていく方法で、鋼板の電気溶接で、いくつものブロックを造って大型クレーンでつないで、又電気溶接でブロックとブロックをつなぐ、ブロック積み工法ような方法は影も形もありませんでしたから。一番最後に大きなエンジンを搭載するコトはとても出来ませんでした。まさに「想像に絶する」大仕事だったわけでした。就航して、4年目にドイツが東西隣国に開戦、1年後にこの船も、対空防御の40mm高角砲を武装搭載して、米兵運搬をするようになり、、、海上武装船の仲間入りし、幸い、Uーボートの襲撃は2度ほどかわしたようですが、無事戦後まで生き残り、現在は、買い取られ、ロングビーチの海岸縁に固定されホテルと食堂と記念博物館として、余生を送っているようです。その中に戦後改装されたときの壁画と、食堂はそのまま温存されているようです。QM hekigato,shokudoumc
200px-Queen_Mary_cannon.jpg
300px-Hotel_Queen_Mary,_Long_Beach_01
その戦争が忘れられた数十年後、豪華客船の夢が思い出されて、2003年にクインメアリー号の倍近く、14萬6千トンの客船、クインメアリー2世号が進水しました。350px-Queen_Mary_2_07_KMJ.jpg
大きさをタイタニクと、エアバス機などと比べた図です。300px-Vergleich_Titanic.png
そのときでは、世界一の巨大客船でしたが、直ぐに、アメリカのクルーズ客船という、ホテルを船に積んだような、14萬8千トンの、フリーダムオブザシーズという船に世界一が奪われてしまいました。
その世界一も一昨年、同じアメリカのクルーズ客船会社が、造った、22萬5千トンの超大クルーズ客船、オアシスオブザシーズ号に大幅に文字通り水を空けられてしまいました。
480px-Oasis_of_the_Seas,_October_30_2009mc
もう此処まで変わり果てると、豪華客船というよりむしろ醜怪な感じを受けませんか?
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テーマ : 歴史大好き! - ジャンル : 学問・文化・芸術

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